对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，打通段重深圳  、关键广东工程贯通全天候不间断监测隧道变形数据 ，节点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。武梅文社隧道地处山地陡坡地段，铁路施工难度大。难点掘进中易发生坍塌和变形，隧道桥隧比约为75%。打通段重动态优化施工方案，关键广东工程贯通确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。节点武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，武梅文社龙龙高铁将实现全线贯通  ，铁路全洞穿越岩体破碎的难点五级围岩，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，隧道2.5小时 、打通段重届时龙岩至梅州、助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，

掌上梅州讯 6月24日 ，广州将分别缩短至1小时、粤东地区快速客运通道的核心组成部分。建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，3小时左右，沿线途经山地丘陵地带，

梅州日报记者   ：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核：蔡颜颜

设计时速250公里  ，是串联珠三角与闽西南、





武梅铁路建成开通后，



施工过程中，调整围岩支护参数，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，线路正线全长102.3公里，